天津大無縫鋼管廠獲悉10日發(fā)改委再批復近1200億基建項目，而在剛過去的5月份，發(fā)改委密集批復了逾4500億元的基建項目，發(fā)布總投資1.97萬億元的PPP項目。鋼鐵作為基建的主要原材料，近期表現也相當搶眼。除基建項目刺激外，近期國內鋼廠聯(lián)手挺價，以及環(huán)保方面不斷加碼。在多重利好刺激下，鋼鐵行業(yè)景氣度或將回升。發(fā)改委批復合浦至湛江鐵路工程，總投資138億；批復商丘至杭州鐵路工程，總投資960.8億。兩個項目投資1098.8億元。批復新建新疆莎車民用機場、新疆若羌民用機場、黑龍江五大連池民用機場，批復海口美蘭國際機場二期擴建工程，批復中國民航科學技術研究院航空安全實驗基地工程，五個項目總投資168.4億元。
除挺價政策外，10日環(huán)境保護稅法征求意見，對鋼鐵等超標排污可加倍收稅，環(huán)保方面力度加碼，無疑對于鋼鐵企業(yè)成本抬高起到明顯作用，鋼廠為保證利潤，漲價保利潤勢在必行。

天津大無縫鋼管廠表示，如果市場供需基本面不支持，限價措施對鋼鐵價格只會產生短期的影響。短期來看，限價可能使得鋼材市場價格難跌，甚至小幅回升。但如果供需關系沒有根本改變，鋼價長期下跌的趨勢就很難改變，鋼廠限價最終會演變?yōu)殇搹S減產。

在經濟下行壓力之下，發(fā)改委穩(wěn)增長措施也不斷加碼。天津大無縫鋼管廠從發(fā)改委處獲悉，繼“七大工程包”和“六大領域消費工程”后，發(fā)改委第三批投資儲備項目即將公布，其中涉及軌道交通和新興產業(yè)。

鋼鐵作為基礎建設的原材料提供者，在此輪基建發(fā)力帶動下望率先受益，而此次的基建項目批復又主要集中在中西部，酒鋼宏興、重慶鋼鐵等西部鋼廠在此輪投資中最收益。

天津大無縫鋼管廠報道